KTM lancarkan 450 SX-F Edisi Kilang generasi ketiga

Motosikal KTM Factory Edition generasi terbaru, edisi 2018 KTM 450 SX-F Factory, diperkenalkan di trek ujian supercross baharu mereka yang terletak di belakang ibu pejabat Amerika Syarikatnya di Murrieta, California.

Didasarkan kepada jentera pengeluaran KTM 450 SX-F, konsep Edisi Kilang sebenarnya bermula pada tahun 2010. Tujuh tahun kemudian, KTM merupakan kekuatan dominan dalam AMA Supercross dan AMA Motocross, memenangi kejuaraan Monster Energy AMA Supercross Championships (2015, 2016 dan 2017) tiga kali berturut-turut dan tiga Kejohanan Motocross Pro Lucas Oil 450cc (2012, 2014 dan 2015).

Edisi Kilang KTM 450 SX-F 2018 menandakan model generasi ketiga, dan ia mempunyai perubahan ketara berbanding 450 Edisi Kilang SX-F sebelumnya.

Model KTM 450 SX-F Edisi Kilang 2018 menawarkan banyak pengubahsuaian berbanding Edisi Kilang KTM 450SX-F 2017 untuk meningkatkan pengendaliannya. Matlamat utama adalah untuk mengoptimumkan ketegaran casis dan membuat motosikal lebih selesa untuk menunggang.

KTM tidak melupakan penambahbaikan enjin  449.cc empat-lejang SOHC di Edisi Kilang 2018 SX-F 2018. Enjin ini diringankan 2.2 kg lagi dan juga menjadi lebih pendek untuk pemusatan jisim yang lebih baik.

Ia juga menerima sistem ekzos baru dengan kepala yang keluar dari lohong ekzos dengan cara yang lebih mantap daripada versi terdahulu, paip tengah baharu yang menyembunyikan kebuk resonans di dalam paip, dan mafla atau peredam bunyi yang lebih pendek. Sambungan kepala paip ekzos juga telah diposisikan semula untuk memudahkan ia nya ditanggalkan tanpa perlu menggangu penyerap kejutan.

Penambahbaikan lain kepada KTM 450SX-F Edisi Kilang 2018 termasuklah kerja badan baharu, tangki bahanapi, pelindung radiator dan lain-lain bahagian.

Spesifikasi KTM 450 SX-F Edisi Kilang 2018
Jenis enjin 449.9cc, sejukkan cecair, satu silinder, empat lejang
Gerek dan Lejang 95mm x 63.4mm
Nisbah Mampatan 12.75: 1
Injap SOHC, empat injap
Bateri Lithium ion 12.8 V, 2 Ah
Penghidup elektrik
Pelinciran bertekanan dengan dua pam minyak
Suntikan Bahan api Keihin,
Badan pendikit 44mm Keihin EMS
Klac basah DDS berbilang plat bantuan hidraulik
Hantaran lima kelajuan, klac basah berbilang plat
Nisbah gear 16:32, 18:30, 20:28, 22:26, ​​24:24
Nisbah utama 31:76
Pacuan Akhir, 13:48
Kerangka keluli Chromoly dengan subkerangka aluminium
Gantungan hadapan tupang 48mm WP AER 48 dengan penyesuaian redaman dan lantunan bolehubah
Suspensi belakang WP DCC penyerap kejutan tunggal dengan prabebanan spring olehlaras
Brek depan cakera 260mm, dwi angkup Brembo
Brek belakang cakera 220mm cakera, angkup Brembo
Tayar Depan Dunlop MX3S 90 / 100-21
Tayar Belakang Dunlop MX3S 120 / 80-19
Ketinggian pelana 37.4 in.
Kelegaan bumi 14.8 in.
Kapasiti Bahan Api 1.85 gal.
Berat Kering 221.8 kg
Warna Oren semestinya / White dengan Grafik Edisi Kilang