DBMG 2017 himpun 31 kelab permotoran dari seluruh Borneo

Demak Borneo Mega Gathering (DBMG) 2017 yang berlangsung sempena Kuching International Bike Week (KIBW) pada 14-15 Oktober lalu, berjaya mengumpulkan kira-kira 480 peserta dan pemilik motosikal berhimpun di Kilang Demak,di Kuching.
 

Dengan tema ‘Jarak Bukan Penghalang’ kesemua peserta terdiri daripada pelbagai pemilik motosikal Demak dan jenama-jenama lain di mana sebahagian besarnya datang dari 31 buah kelab permotoran seluruh Sarawak dan Sabah.

 Malah, lebih membanggakan lagi, ada pemilik motosikal sanggup mengarungi perjalanan sejauh 1,500 kilometer iaitu sejauh dari Tawau berkonvoi semata-mata untuk menyertai DBMG yang julung-julung kali diadakan ini.

Selain itu DBMG turut menerima kehadiran pemilik-pemilik motosikal dari Sabah dan juga yang mengharungi perjalanan beberapa hari bagi menyertai perhimpunan DBMG ini.

 Penolong Pengurus Besar Perhubungan Awam dan Komunikasi Korporat Demak Marketing Sdn. Bhd., Wan Najib Wan Daud berkata, DBMG 2017 ini adalah yang pertama kali diadakan di perkarangan kilang Demak selain ia diadakan bagi memeriahkan KIBW yang berlangsung di City One MegaMall Kuching.

“DBMG merupakan kali pertama diadakan sempenan KIBW dan sambutan yang diterima terlalu menggalakkan dengan jumlah penyertaan seramai 480 peserta dari pelbagai latar belakang pemilik motosikal,” katanya.

Malah katanya, penganjur terpaksa menolak permohonan dari kelab-kelab yang ingin menyertai DBMG di saat-saat akhir berikutan risau mengenai masalah logistic di tempat permulaan konvoi sebelum ke City One MegaMall Kuching.

 DBMG kali ini mengimpunkan pelbagai model motosikal keluara Demak dari model cub hinggalah ke model motard. Malah bagi pemilik di kawasan Borneo, mereka begitu teruja memiliki model motard atau off road berikutan keadaan muka bumi serta penggunaan yang lasak.

Wan Najib berkata, sambutan dari pemilik jenama lain juga amat menggalakkan kerana selain dari jenama Yamaha, DBMG turut mengumpulkan jenama dari Honda, Kawasaki, KTM, KTNS, SYM, Modenas dan Ducati.

“Ini menunjukkan semangat kekeluargaan dari kalangan pemilik motosikal adalah kuat tanpa menghiraukan jenama motosikal masing-masing,” katanya.

Para peserta telah mula tiba di perkarangan kilang Demak seawal pukul 9.30 pagi dan melakukan pendaftaran dengan diberikan beberapa cenderahati sebagai tanda kenangan DBMG 2017.

 Beberapa acara sampingan telah diadakan seperti sesi tunggang uji empat model motosikal Demak, acara stunt oleh pemilik motosikal Demak, sesi karaoke, sesi cabtan bertuah dan jamuan makan tengah hari sebelum semua peserta berlepas ke City One MegaMall Kuching, kira-kira puul 1.30 petang, yang dilepaskan oleh Pengurus Besar Operasi Demak Marketing (Borneo) Ling Boo Hiung

Sebelum semua peserta dilepaskan untuk berkonvoi ke KIBW, semua kelab permotoran yang mengambil bahagian di DBMG telah diberikan sijil penyertaan sebagai menghargaai kerjasama dan penyertaan mereka.

Berikutan sambutan yang amat menggalakkan itu, sebahagian besar kelab permotoran yang menyertai DBMG kali ini teah menyatakan komitmen masing-masing untuk menyertai DBMG pada tahun hadapan.

Wan Najib berkata, berikutan  sambutan yang diterima begitu menggalakan pengurusan Demak memikirkan untuk ia dianjurkan sekali lagi pada tahun depan dengan konsep yang berlainan.

Hafizh Syahrin tidak lagi bersama PETRONAS Raceline Malaysia

Berikut kami paparkan terjemahan siaran akhbar yang dikeluarkan oleh PETRONAS Raceline Malaysia:

Pasukan PETRONAS RACELINE MALAYSIA ingin mengumumkan bahawa penunggangnya, Hafizh Syahrin Abdullah tidak akan bersama pasukan itu dalam kalendar perlumbaan 2018 yang akan datang selepas kerjasama dengan hebat selama 10 tahun.
 Pasukan PETRONAS RACELINE MALAYSIA telah mempunyai hubungan yang amat berjaya dengan Hafizh Syahrin sejak tahun 2007, ketika penunggang muda itu membuat penampilan pertamanya di Kejohanan Cub Prix PETRONAS AAM Malaysia, selepas prinsipal pasukan  Barry Leong, mula-mula menemui bintang baharu itu ketika dia berlumba di Liga Pocket Bike.
 "Ia merupakan satu perjalanan yang hebat, melihat kemajuan Hafizh sepanjang kariernya dari perlumbaan dalam Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS, dan maju ke kelas yang berlainan, dan kemudian ke Kejohanan Asia Road Racing. Hafizh, di bawah Pasukan PETRONAS RACELINE MALAYSIA, kemudian menyertai The Australian Formula Extreme Championship pada tahun 2011, sebelum kami bertanding dalam perlumbaan FIM CEV Championship di Sepanyol," kata Barry.
 "Ia benar-benar satu penghormatan penghormatan dan keistimewaan bagi kami untuk berkembang bersama dengan Hafizh sebagai satu pasukan. Saya telah mengenali dan membimbingnya sejak dia berumur 12 tahun, awalnya berlumba sebagai seorang budak yang sangat berbakat, dan sekarang ini sebagai seorang dewasa muda yang penuh semangat. Walau bagaimanapun, seperti lazimnya sesuatu yang mempunyai permulaan, akan ada akhirnya, dan kita telah sampai ke penhujungnya secara sepakat," katanya.
 "Malaysia masih mempunyai ramai bakat tempatan yang belum diterokai yang sedang menunggu untuk ditemui. Melangkah ke hadapan, Team Raceline akan terus membangun dan mengasah bakat muda dalam menetapkan matlamat yang lebih tinggi untuk memaksimumkan potensi mereka," tambah Barry.
 PETRONAS RACELINE MALAYSIA ingin merakamkan penghargaan yang tulus ikhlas untuk semua kerja keras dan dedikasi yang dikongsi Hafizh Syahrin bersama kami selama bertahun ini. Sekali lagi, kami mengucap selamat yang terbaik baginya untuk masa depan.

PETRONAS RACELINE MALAYSIA BIDS FAREWELL TO HAFIZH SYAHRIN

Kuala Lumpur 20 OCTOBER 2017 – Team PETRONAS RACELINE MALAYSIA wishes to announce that after an illustrious 10 year partnership, its rider Hafizh Syahrin Abdullah will not be continuing with the team in the upcoming 2018 racing calendar.

Team PETRONAS RACELINE MALAYSIA has had a very successful relationship with Hafizh Syahrin, dating back to 2007, when the young rider made his debut at the PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship. Barry Leong, the Team Principal then, first discovered the budding star when he was racing in the Pocket Bike League. 

“It has been a wonderful journey, seeing Hafizh progress throughout his career from racing in the PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix, moving up the different classes, and advancing on to the Asia Road Racing Championship. Hafizh, under Team PETRONAS RACELINE MALAYSIA, then participated in The Australian Formula Extreme Championship in 2011, before we moved on to race in the FIM CEV Championship in Spain” said Barry.

“It truly has been an honour and a privilege for us as a team, to have grown together with Hafizh. I have known and guided him since he was 12 years old, racing as a very talented boy, and now, a passionate young adult. However, for everything that has a beginning, there has to be an ending, and we have come to a natural and amicable one” he said. 

“Malaysia still has a pool of untapped local talents that are waiting to be discovered. Moving forward, Team Raceline will continue to develop and groom these young talents in setting higher goals to fully maximize their potential” he added.

PETRONAS RACELINE MALAYSIA, would like to extend our sincere gratitude and appreciation for all the hard work and dedication that Hafizh Syahrin has shared with us throughout these years. Once again, we wish him all the very best in his future undertakings.

Thank you.

Keeway Patagonian Eagle 250 bersemangat berontak

 Dengan reka bentuk Chopper pada era 60-an dan awal 70-an, Patagonian Eagle 250 ini dilengkapi dengan Silinder berkembar, enjin  251cc penyejukan minyak yang berkuasa yang dapat menjanakan kuasa kuda yang tinggi. Patagonian Eagle ini dikatakan  mempunyai gaya yang menarik, kuasa yang tinggi, keupayaan yang cekap dan merupakan sebuah produk yang sempurna dan sesuai terutama sekali buat penunggang yang gemarkan motosikal berdasarkan kustom.

Selain daripada reka bentuk yang menarik, Patagonian Eagle juga  dilengkapi komponen seperti krom ekzos 2-ke-2, roda 5-spok dramatik di mana saiz roda di depan adalah 18 inci manakala saiz belakang adalah 15 inci. Seterusnya, Patagonian ini juga menggunakan hendal santai ke belakang radikal, pelana bertingkat dan berpenyandar.

Selain itu, komponen-komponen seperti brek cakera hadapan yang cekap, tangki minyak yang reka bentuk titisan air dengan kapasiti sebanyak 12 liter,n yalaan elektronik bebeas risau, penghidup elektrik, silinder dihitamkan bersama dengan hiasan krom mewah juga terdapat pada Patagonian Eagle 250. 

Patagonian Eagle 250 merupakan sebuah motorsikal yang dilengkapi dengan pelbagai komponen yang canggih dan sangat sesuai kepada setiap penunggang motosikal. Terdapat 2 jenis pilihan warga model Patagonian Eagle iaitu warna Hitam Matte and Merah Metallic Matte serta harga pasaran adalah sebanyak RMRM9,388 ( tidak termasuk Gst dan kos lain)

Spesifikasi.

Enjin	Jenis enjin	2 silinder, 4 lejang, 4 injap
	Anjakan (cc)	249cc
	Kuasa Maximum	13kW@8000
	Max.Torque	16.5Nm@6000
	Bore& stroke	Ø55x 52.5
	Nisbah Mampatan	9.0:1
	Kotak Gear	5- Kelajuan
	Klac	Plat basah berganda
	Pengawalan Bahan Api	Karburetor
	Penghidup	Elektrik
	Nyalaan	C.D.I
	Final Drive	Rantai
	Sistem Pelincir	Tekanan Pelincir Pancuran
	Sistem penyejukkan	Sejukan air
Chasis	Kerangka	Bassinet type
	Suspensi depan	Fork Teleskopik travel  120mm
	Suspensi belakang	Teleskopik gegelung spring terendam minyak travel 70mm
	Brek depan	Ø260mm cakera
	Brek belakang	Drum Ø 130mm
	Tayar depan	90/90-18
	Tayar belakang	130/90-15
DImensi	Panjang keseluruhan	2180mm
	Lebar keseluruhan	970mm
	Ketinggian keseluruhan	1180mm
	Ketinggian kedudukan	695mm
	Jarak roda	1460mm
	Pelepasan tanah	148mm
	Berat kering	145kg
	Kapasiti tangki minyak	12 liter
	Beteri	12 AV 9 Ah (12 N9-4B)

 

Gaya retro umpama rekaan peribadi pada Keeway K-Light 502

Apa sahaja yang diperlukan sepanjang perjalanan anda. Reka Bentuk yang tulen. Kejuruteraan yang cekap. Prestasi yang menakjubkan. Inilah model baru Keeway iaitu K-light 202, motorsikal yang berasaskan reka bentuk era 50-an dan 60-an.

Selain itu, model Keeway K-light 202 ini juga dilengkapi dengan beberapa komponen yang unik seperti terdapat Instrumentasi pelbagai mod iaitu rupa bentuknya nampak antik  tetapi moden, kawalan piggyback shocks yang selesa, kejuruteraan yang indah dan menakjubkan, dan juga ekzos yang unik, berkuasa dan tenang.

Terdapat 2 jenis pilihan warga model K-Light iaitu warna Merah dan Hitam serta harga pasaran adalah sebanyak RM8,588 ( tidak termasuk GST dan kos lain).

Keeway K-Light 202 Spesifikasi

Enjin	Jenis enjin	1-silinder /4-lejang /2-injap
	Anjakan (cc)	197
	Kuasa maksimum	9.6 kw@7500 r/min
	Max torque	13.9Nm@6000 r/min
	Bore & stroke	Ø63.5 x 62.2
	Nisbah mampatan	8.3;1
	Kotak gear	5-kelajuan
	Klac	Plat basah berganda
	Sistem bahan api	Karburator
	Penghidup	Electrik & Tendang
	Penyalaan	C.D.I
	Final Drive	Rantai
	Sistem pelincir	Tekanan Pelincir Pancuran
	Sistem penyejukkan	Sejukan air
Chasis	Kerangka	Bassinet Type
	Suspensi depan	Forks teleskopik
	Suspensi belakang	Telestopik gegelung spring terendam
	Brek depan	Ø280mm cakera tunggal
	Brek belakang	Ø240mm cakera tunggal
	Tayar depan	90/90-17
	Tayar belakang	130/90-15
Dimensi	Panjang Keseluruhan	2140mm
	Lebar Keseluruhan	780mm
	Ketinggian keseluruhan	1100mm
	Ketinggian Kedudukan	715mm
	Jarak Roda	1440mm
	Pelepasan tanah	150mm
	Berat kering	143.5kg
	Kapasiti tangki minyak	11.8 liter