PETRONAS Yamaha Sepang yakin boleh di Silverstone

Pasangan sepasukan PETRONAS Yamaha Sepang, Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli akan ke Grand Prix British hujung minggu ini di Silverstone, litar yang mereka gemari dan percaya akan sesuai dengan Yamaha YZR -M1 mereka.

Quartararo yang menaiki podium terakhir kali di Grand Prix Austria berharap untuk meneruskan rentak tiga podium yang sudah dicapainya dalam musim sulungnya. Quartararo yakin bahawa trek Silverstone yang baru dipulihkan akan membolehkannya menggunakan potensi penuh motosikalnya.

Morbidelli juga mengharapkan hujung minggu yang baik di litar Inggeris ini, untuk mengumpulkan momentum untuk separuh kedua musim ini. Morbidelli yakin litar ini  sesuai dengan motosikal dan gaya menunggangnya yang lancar dalam debut MotoGP di sana selepas pembatalan disebabkan oleh hujan lebat tahun lalu.

Latihan untuk Grand Prix British hujung minggu ini bermula pada hari Jumaat 23 Ogos pada jam 0955 masa tempatan (1655 masa Malaysia), dan perlumbaan 20 pusingan yang akan berlangsung pada Ahad 25 Ogos pada 1300 waktu tempatan (2000 waktu Malaysia).

Syukran Aizat damba bergelar juara di negeri kelahiran

Pelumba pasukan Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing, Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff semakin meniti puncak kecemerlangan dalam kariernya.

Aizat antara pelumba paling konsisten dalam kelas CP115 kerana selepas mengharungi empat pusingan dia tidak pernah gagal untuk menjejak kaki di podium kemenangan.

Dia sudah meraih empat gelaran naib juara dalam kelas tersebut, sekali gus membolehkannya untuk mendahului kedudukan keseluruhan dengan mengumpul 80 mata.

Minggu ini, dia sudah pasti mahu mengubah kedudukan selaku naib juara yang sering diperolehnya kerana bakal mendapat suntikan semangat daripada para penyokong di negeri kelahirannya apabila turun beraksi pada Pusingan 5 Kejuaraan Cub Prix Malaysia Petronas yang akan berlangsung di Litar Permotoran Kompleks Sukan Negeri Kuala Nerus, Terengganu pada 23 hingga 24 Ogos.

Walaupun ia merupakan litar baharu buat semua pelumba, tetapi aksi di tempat sendiri bakal dipergunakan sebaik mungkin oleh Aizat untuk mengubah reputasi selaku ‘pakar naib juara’ kepada status juara.

Ia bukan perkara mustahil untuk direalisasikan kerana prestasinya setakat ini boleh dianggap paling konsisten.

Empat kali muncul naib juara adalah sesuatu yang boleh dibanggakan, dan ia membuktikan dia juga memiliki jentera yang sangat stabil.

Beberapa pelumba kelas CP115 yang muncul juara di setiap pusingan sebelum ini seperti Md Syafiq Rosli (Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor) mahupun Md Adib Rosley dan Md Fareez Afeez Abd Rahman (Motul Yamaha YY Pang Racing), tidak berupaya mempertahankan rentak konsisten, malah turut gagal menamatkan perlumbaan.

Syafik pernah muncul juara sebanyak dua kali iaitu pada pusingan 2 dan 4 namun dia gagal menamatkan perlumbaan pada saingan pembukaan dan juga di Pusingan 3.

Begitu juga dengan nasib Fareez yang muncul juara Pusingan 1, namun prestasinya merundum pada

Adib pula bergelar juara pada Pusingan 3, namun kurang menyerlah di pusingan lainnya.

Menyedari rentak yang kurang konsisten itu, Adib kini tidak meletakan sebarang sasaran pada saingan di Terengganu nanti kerana masih belum mengetahu keadaan litar di sana.

“Saya hanya mahu mengumpul mata sebanyaj mungkin dan cuba untuk mencari penyesuaian secepat mungkin dengan keadaan litar. Selain itu, saya harap pelarasan jentera berada dalam keadaan terbaik,” jelas Adib yang tidak menolak kemungkinan bakal berdepan cabaran sengit daripada Aizat.

Setakat ini, rentak konsisten yang dipamerkan oleh Aizat membuktikan pelarasan jentera Yamaha yang ditunggangnya tetap stabil tanpa berdepan dengan masalah mekanikal.

Keadaan itu yang diharapkannya apabila mengharungi saingan di Kuala Terengganu minggu ini bagi merealisasikan misinya untuk bergelar juara di negeri kelahiran sendiri.

Selepas mengharungi empat pusingan setakat ini, Aizat terus unggul memimpin kedudukan keseluruhan dnegan 80 mata diikuti Md Khairi Asyraf Mahmood (Motul Yamaha YY Pang Racing) yang sudah mengumpul 51 mata.

Pelumba asal Perak, Md Syafik Rosli pula menghuni tempat ketiga keseluruhan dengan 50 mata.

Bagi kategori berpasukan pula, pasukan Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing selesa mendahului kedudukan dengan 104 mata.


INFO
Kedudukan Keseluruhan CP115 (5 Teratas)
Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing – 80 mata
Md Khairi Asyraf Mahmood (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 51
Md Syafiq Rosli (Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor) – 50
Md Fareez Afeez Abd Rahman (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 49
Md Adib Rosley (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 41

Kedudukan pasukan
Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing – 104 mata
Motul Yamaha YY Pang Racing – 90
Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor – 64
Idemitsu Honda Yuzy Racing – 56
ONEXOX TKKR SAG Team – 41

Cub Prix kembali ke K.Terengganu minggu ini

Litar Permotoran Kompleks Sukan Negeri di Kuala Nerus, Terengganu menjadi tuan rumah Pusingan 5 Kejuaraan Cub Prix Malaysia Petronas hujung minggu 23 hingga 24 Ogos ini.

Anak jati Terengganu, Ahmad Afif Amran kini memegang status selaku pendahulu keseluruhan kelas CP150 dengan mengumpul 78 mata. Pelumba pasukan Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing itu yang tampil konsisten untuk berada dalam kelompok tiga pelumba teratas di setiap pusingan setakat ini. Selain Afif, dua lagi anak jati Terengganu yang akan beraksi dalam kelas CP150 adalah Md Hafiza Rofa yang menggalas cabaran pasukan ONEXOX TKKR SAG Team serta Md Harith Farhan Baharin yang beraksi untuk pasukan Idemitsu Honda Yuzy Racing.

Saingan Pusingan 4 di Pontian, Johor hujung bulan lalu yang menyaksikan penguasaan jentera Yamaha meskipun sebelum itu prestasi jentera Honda mampu menyaingi  lawn mereka itu pada Pusingan 1 dan 2 di Jasin Melaka dan Batu Kawan, Pulau Pinang.

Selain itu, edisi di Terengganu juga sentiasa menyajikan kejutan dan sejak tahun 2009, gelaran juara bagi kelas perdana ini silih berganti.

Tiada pelumba yang mampu mengekalkan reputasi selaku juara meskipun sebahagian besar daripada mereka bukan asing dengan keadaan litar di negeri Pantai Timur itu.

Sejak edisi 2009 hanya dua pelumba mampu meraih gelaran juara sebanyak dua kali pada saingan di Terengganu.

Elly Idzlianizar Ilias melakukannya pada tahun 2009 dan 2012 (ketika itu bagi kelas Expert dan CP130) manakala Kasma Daniel Kasmayuddin muncul juara pada edisi 2016  di Kemaman dan 2018 di Kuala Terengganu.

Berdasarkan pencapaian tersebut, apakah nama baharu akan muncul juara pada aksi Pusingan 5 nanti atau mampukah Afif memenuhi impian para peminat di negeri kelahirannya untuk melihat dia berada di podium utama.

Ia bukan perkara mustahil buat Afif untuk merealisasikannya kerana dia antara pelumba yang dilihat  konsisiten dalam setiap penampilannya musim ini.

Musim ini, dia bermula dengan meraih kedudukan keempat pada Pusingan 1 sebelum muncul naib juara (Pusingan 2) diikuti juara (Pusingan 3) dan sekali lagi muncul naib juara pada saingan di Pontian bulan lalu.

Berdasarkan pencapaiannya, dia satu-satunya pelumba yang dilihat stabil meskipun pelumba pasukan Idemitsu Honda Yuzy Racing, Azroy Hakeem Anuar sudah bergelar juara sebanyak dua kali iaitu pada Pusingan 1 dan 2.

Di Pontian, pelumba pasukan Motul Yamaha YY Pang Racing, Md Azhar Abd Jalil mencipta kejutan apabila menamatkan perlumbaan dengan status juara, namun prestasinya sejak Pusingan 1, tidak begitu meyakinkan.

Justeru, saingan di Terengganu nanti boleh dikatakan terbuka kerana beberapa pelumba senior seperti Ahmad Fazli Sham (ONEXOX TKKR SAG Team), Ahmad Fazrul Sham (AHM Motorsports Yamaha Racing), Md Zaqhwan Zaidi (Idemitsu Honda Yuzy Racing) serta Azroy, pasti mahukan penamat podium bagi mengukuhkan kedudukan mereka dalam carta keseluruhan.

Malah, Zaqhwan, Fazli dan Fazrul pernah bergelar juara pada saingan di Terengganu sebelum ini.

Selain itu, litar yang bakal mereka harungi di Terengganu nanti merupakan litar baharu yang mempunyai 12 selekoh sukar terutamanya di selekoh 7 hingga 10.

Selepas mengharungi empat pusingan setakat ini, Afif terus selesa memimpin kedudukan keseluruhan dengan 78 mata diikuti Azroy (55) dan tempat ketiga dipegang Azhar dengan 43 mata.

SuperKIP jalani pembedahan kedua

Pelumba PETRONAS Sprinta Khairul Idham Pawi telah menjalani pembedahan ke atas kecederaan tangan kanannya semalam 13 Ogos 2019 di Hospital Universiti Dexeus di Barcelona untuk membantu menstabilkan kecederaan yang dialami di Grand Prix Sepanyol pada bulan Mei lepas. Pembedahan ini adalah yang kedua ya
perlu dilalui pelumba Malaysia tersebut sebagai sebahagian daripada program pemulihannya yang intensif.

Pembedahan itu telah disempurnakan oleh Dr Xavier Mir dan pasukannya dari Jabatan Traumatologi ICATME, memasukkan skru ke tulang belakang jari kecil KIP. Bercakap selepas pembedahan selama dua jam itu, Dr Mir berkata: "KIP telah melalui pemotongan separa pada jari telunjuknya tiga bulan yang lalu, dan setakat ini pemulihannya adalah memberansangkan dan struktur vaskular jari telah sembuh dengan baik. Pembedahan kedua akan membantu pembinaan semula tulang dengan menetapkan phalange di tempatnya. "

KIP kini akan kembali ke Malaysia untuk memulakan pemulihan dan rehabilitasinya, dan akan kembali beraksi semula ke kejohanan Moto2 2019 sebaik sahaja dia layak sepenuhnya.

Alif Ashraf Tahiruddin terpilih sertai Yamaha VR46 Mastercamp

Yamaha VR46 Master Camp kali kelapan akan diadakan di Itali selama lima hari dari 4 hingga 8 September. Program ini membekalkan peserta dengan pengalaman para pelumba untuk meningkatkan kemahiran, pengetahuan dan motivasi mereka. Ia merupakan sebuah program latihan untuk membangunkan bakat muda, hasil kerjasama dengan pelumba Monster Energy Yamaha MotoGP  Valentino Rossi yang telah menubuhkan VR46 Riders Academy.

Wakil dari Malaysia

Muhammad Alif Ashraf Bin Tahiruddin

Edisi kelapan kem ini merupakan yang kedua tahun ini, turutan kepada yang diadakan pada bulan Mei. Ia akan menampilkan empat penunggang dari Asia Tenggara  iaitu dua dari Thailand, satu dari Malaysia dan buat pertama kalinya satu peserta dari Filipina, dan satu dari Kanada . Dengan penyertaan peserta kali ini, Mastercamp ini telah disertai pelumba-pelumba dari 15 negara berlainan sejak penubuhannya.

Sama seperti edisi terdahulu, para pelumba muda ini akan menjalani kurikulum latihan dan arahan selama seminggu di bawah bimbingan kakitangan VR46 Riders Academy dan pelumba MotoGP yang berafiliasi, di Ranch Motor Rossi di kampung halamannya Tavullia, dan Litar Dunia Misano Marco Simoncelli.

Biodata peserta dari Malaysia

Muhammad Alif Ashraf Bin Tahiruddin

Nationality: Malaysian
Umur: 16 (lahir tahun 2002)
Karier perlumbaan

2018: Ketiga dalam Kelas Wira, PETRONAS Malaysian Cub Prix Championship

2018: Kelapan dalam Malaysian Superbike Championship Open 250 class

2019: kini menyertai Kelas CP125 dalam PETRONAS Malaysian Cub Prix Championship

2019: menyertai Kelas Terbuka 250,  Malaysian Superbike Championship

Peneraju projek kereta nasional diumum MITI

Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, YB Datuk Darell Leiking mengumumkan bahawa DreamEDGE Sdn Bhd sebagai syarikat utama Malaysia untuk meneraju projek kereta nasional baharu. Pengumuman itu dibuat di ibu pejabat DreamEDGE di Cyberjaya, hari ini.

Kereta nasional baharu ini merupakan model baharu dengan teknologi canggih, dan akan menggunakan seni bina kenderaan sedia ada yang kompetitif dan terbukti. Projek ini merupakan pembangunan berdasarkan kerjasama teknologi dengan rakan teknik global ke arah menzahirkan teknologi kenderaan maju, dan juga perkembangan modal insan. Sebagai permulaan, kereta nasional baharu ini akan disasarkan untuk segmen Sedan C  sebagai sebuah model eksklusif yang memaparkan teknologi canggih, tetapi mampu ditawarkannya kepada orang ramai dengan harga yang menarik.

Prototaip kereta nasional ini akan dipertontonkan kepada umum pada akhir bulan ini.

Dari sudut pandangan Kerajaan, projek kereta nasional ini adalah pemangkin kepada perindustrian negara, untuk merangsang penyertaan rakyat Malaysia dalam penggunaan teknologi canggih. Ini akan mewujudkan peluang baru bagi para  vendor dan bakat tempatan untuk menjadi sebahagian daripada rantaian nilai teknologi tinggi. Lebih penting lagi, peniaga tempatan dapat meneroka aktiviti dalam persekitaran yang kondusif, meminimumkan risiko yang berkaitan dengan pelaburan yang tinggi apabila operasi diasaskan secara tempatan pada peringkat awal lagi.

DreamEDGE telah menyediakan kerjasama strategik teknikal dan jangka panjang untuk menyokong pelanggan di dalam dan di luar Jepun, dengan jurutera Malaysia tempatan yang berpusat di Jepun. Sepanjang sejarahnya selama 10 tahun, ia telah membina sebuah pasukan pembangunan dalaman yang mampu memberi tumpuan kepada inovasi teknologi, dari idea untuk prototaip hinggalah ke pengeluaran besar-besaran.

Syarikat ini juga berkeupayaan dan mempunyai pengalaman dalaman yang diperlukan untuk menyediakan perkhidmatan kejuruteraan automotif hujung ke hujung, melalui tenaga kerja yang mahir yang mampu menawarkan masa pengeluaran yang lebih singkat dan dipercepatkan dalam menyampaikan projek-projek kejuruteraan. DreamEDGE telah membina pengalaman dalam pelbagai aplikasi melalui penubuhan reka bentuk mekanikal dan kejuruteraan proses berbilang menegak, memotong dan merentas dalam industri Minyak & Gas, Rel, Pertahanan, Bangunan Kapal & Pembaikan dan Pergigian Digital.di samping keupayaannya dalam penyelidikan dan pembangunan motorsport dan kenderaan yang cekap tenaga.

Syarikat itu juga telah membangunkan keupayaan robotik dan meningkatkan keupayaan reka bentuk realiti yang menambah nilai kepada pembuatan pintar bagi industri automotif.

Kereta nasional baharu ini akan direka bentuk dan dibangunkan sepenuhnya oleh para jurutera Malaysia, dengan memberi tumpuan kepada sistem antara muka dalaman, serta penurunan bunyi bising, getaran & kekasaran (NVH) dan pengendalian penumpang (R & H). Daihatsu Motor Company akan memberikan sokongan teknikal kepada DreamEDGE dalam teknologi canggih.

Pameran Motor Tokyo ke-46 2019 papar imbasan masa depan

Pameran Motor Tokyo ke-46 2019 akan diadakan dari 24 Oktober (Khamis) hingga 4 November (Isnin) 2019, bertempat di Tokyo Big Sight.

Tema pertunjukan tahun ini adalah  Masa Depan Terbuka, yang merujuk kepada masa depan yang semakin berkembang pesat. Tokyo Motor Show kembali secara lebih besar dan lebih baik tahun ini, untuk merangkumi lebih banyak tempat dan tarikh pameran yang lebih lama bagi peminat kereta dan motosikal serta keluarga untuk menikmatinya.

Skop potensi keterbukaan dapat dilihat dalam visi yang bersesuaian dengan tema " Masa Depan Terbuka" dan bagaimana Tokyo Motor Show merupakan platfom yang amat sesuia untuk memaparkan potensi masa depan yang sentiasa berkembang.

Tiga kisah cinta Mini

MINI telah menjadi sebahagian daripada detik-detik bersejarah yang ikonik sepanjang enam dekad, dan ada antaranya yang telah menyentuh kehidupan warga Malaysia.

Sempena sambutan Ulang Tahun MINI yang ke-60, MINI Malaysia meraikan tiga warga MINIacs yang mengisarkan kisah cinta pertama mereka bersama MINI. Jenama kenderaan kompak premium yang ikonik ini telah memainkan peranan yang amat bermakna dalam hidup insan-insan tersebut, dan inilah kisah mereka.

Kelvin Kok
Artis pembuat tatu dan seorang suami, Kelvin mengimbau semula detik pertama beliau diperkenalkan kepada jentera MINI selepas mendengar slogan MINI ketika itu yang berbunyi: “Go with Your Gut.” Keesokan harinya, beliau berbuat demikian, beliau mendengar suara hatinya. Tiga tahun telah berlalu dan keluarga Kok merupakan pemilik MINI Clubman serta MINI Kensington tahun 1996 yang dibaik pulih. Kelvin mengaku beliau telah jatuh cinta dengan deruman enjinnya yang berkuasa tinggi, serta keluarga besar yang beliau ketemui dalam komuniti yang terdiri daripada pemilik-pemilik jentera MINI; Kelvin menuntaskan kisahnya dengan mengaitkan salasilah MINI yang berusia berdekad lamanya dengan pepatah Mandarin yang klasik: “Jangan lupakan asal usul anda.”

Wan Muqarram Sidek (Mooq)
Mooq berdiri di hadapan jentera pikap klasik Austin MINI dan beliau menyingkap waktu yang diluangkan bersama mendiang bapanya untuk membaiki kereta itu yang hadir dengan sentuhannya tersendiri. Mendiang bapa Mooq telah berhasrat untuk mewarnakan kereta pertamanya warna Hijau ‘British Racing’ serta bernadikan enjin injeksi bertitik tunggal 1.3, menyusur dengan set roda lebar 13 inci, dan paling penting sekali, hadir dengan gril bermaterialkan kayu yang ‘sporty’. Beliau juga menjadikan kata-kata bapanya sebagai pedoman, “Lelaki yang memiliki kelas akan menjaga kenderaan klasiknya dengan baik.” Mooq menamakan pikapnya, ‘Papa Mooqs’ dan bapanya sentiasa tersemat dalam ingatan beliau setiap kali Mooq memandu kenderaan tersebut.

Lee Siew Hon
Selain daripada elemen keseronokan dan kelincahan, resmi MINI juga menjadikannya sebuah jentera dambaan.  Di mata Hon, itulah definisi kereta MINI GP kepunyaannya. Jentera kesayangan beliau tidak dibiarkan di rumah sahaja, Hon percaya bahawa kenderaan tersebut dicipta untuk dipandu dan beliau meluangkan masa bersama MINI tersebut sebanyak yang mungkin, sama ada untuk bersiar mahupun berulang alik dari tempat kerja. Hon bukan sahaja menyukai prestasi MINI GP yang unik ini, beliau juga memandang tinggi asal usul jenama MINI dan kisah di sebaliknya yang menjadikan hubungan beliau dengan MINI kepunyaannya sebuah hubungan yang istimewa – seperti kisah cinta warga MINIacs yang lain di luar sana.

Tarikan MINI menjadikannya buah mulut, simbol keterujaan, dan sebuah karya abadi dalam sejarah automotif. 60 tahun membuktikan jiwa MINI semakin menebal dengan semangat permotoran yang unik di samping warga MINIacs di seluruh dunia.

Anda ingin mengongsikan kisah cinta MINI anda? Berikan singkapan detik-detik peribadi anda bersama MINI dengan menitip tag laman rasmi Facebook atau Instagram milik MINI Malaysia, berserta tanda pagar #MINILOVESTORIES.

BMW Shorties edisi ke-13 dilancarkan

BMW Group Malaysia mengumumkan penganjuran acara BMW Shorties edisi ke-13. BMW Shorties merupakan  sebuah pertandingan filem pendek yang paling berprestij dengan yang paling lama dianjurkan di Malaysia.

“BMW Shorties telah menemui lebih daripada 900 bakat untuk filem dan industri kandungan digital sejak 12 tahun yang lalu. Sebagai pertandingan filem pendek yang paling tersohor dan diiktiraf di Malaysia, BMW Shorties akan meneruskan ikhtiarnya untuk menyediakan wadah bagi para pembikin filem dan kandungan digital yang ingin menempah nama mereka dengan menterjemahkan kreativiti masing-masing sekali lagi pada tahun ini," ujar  Ketua Komunikasi Korporat, BMW Group Malaysia, Sashi Ambi.

Juara 2018 - Colourless

"Kami berbangga untuk menjadi sebahagian daripada pencapaian yang digarap oleh para alumni yang dilahirkan oleh BMW Shorties sejak tahun 2006. Dengan nukilan yang berjaya ke layar lebar seperti ‘Jagat’ oleh Shanjey Kumar, ‘Guang’ oleh Quek Shio Chuan, dan ‘Fly By Night’ oleh Zahir Omar, kami berasa teruja untuk menyaksikan bakat-bakat baharu daripada BMW Shorties 2019,”

Tema bagi BMW Shorties edisi ke-13 ialah ‘UNCHARTED’. Meraikan konsep penerokaan dan penjelajahan, ia melambangkan sebuah kombinasi sempurna – sifat ingin tahu serta kecekalan.

Never Was The Shade - Juara 2017

Barisan para juri buat tahun ini terdiri daripada pembikin-pembikin filem dan veteran yang teriktiraf dalam industri perfileman tanah air. Juri-juri tersebut ialah: Saw Teong Hin (Puteri Gunung Ledang dan Rise: Ini Kalilah); Indrani Kopal (The Game Changer dan Incarcerated Rhythm), Amanda Nell Eu (Lagi Senang Jaga Sekandang Lembu), serta panel penasihat bagi Perbadanan Kemajuan Filem Nasional (FINAS) – Nadira Ilana (The Silent Riot) dan Adrian Teh (Ice Kacang Puppy Love dan PASKAL The Movie).

BMW Shorties 2019 akan menghadiahkan pemenang utama sebuah geran produksi yang bernilai RM 80,000. Pelbagai faset pembikinan filem yang lain juga akan diiktiraf melalui kategori penganugerahan seperti: Pengarah Terbaik, Pelakon Lelaki Terbaik, Pelakon Wanita Terbaik, Sinematografi Terbaik, Rekaan Produksi Terbaik, Suntingan Terbaik, Rekaan Bunyi Terbaik, Anugerah Pilihan Popular serta kategori baharu yang diperkenalkan tahun ini, Anugerah Pelajar Terbaik.

Acara BMW Shorties akan dibuka untuk menerima penyertaan bermula 8 Ogos 2019 sehingga 11 Oktober 2019 pada jam 6:00 petang untuk para pembikin filem serta kandungan digital yang beraspirasi menghantar penyertaan masing-masing.

Tahun ini, BMW Shorties juga akan menerajui segmen filem Urbanscapes - pesta seni kreatif yang paling lama di Malaysia. Untuk maklumat lanjut mengenai BMW Shorties dan cara untuk menyertainya, boleh didapati di laman web rasmi BMW Shorties di www.bmwshorties.com.my atau laman Facebook rasmi BMW Shorties di www.facebook.com/bmwshorties serta laman Instagram di www.instagram.com/bmwshorties.

Daihatsu anjur program Latihan Keselamatan Jalanraya

Daihatsu (Malaysia) Sdn. Bhd. (DMSB) telah melancarkan Program Latihan Keselamatan Pemandu buat kali pertamanya. Program ini disusun untuk menangani risiko keselamatan jalan raya di Malaysia dan menggalakkan budaya tingkah laku pemanduan selamat.

Program ini dikonsepkan secara eksklusif untuk pelanggan-pelanggan Daihatsu menerusi Program Flit Perniagaan Daihatsu yang dilancarkan baru-baru ini. Progran Flit membekalkan peniaga PKS, pembeli flit kenderaan syarikat, dan pelanggan baharu dengan solusi serta sokongan perkhidmatan untuk memaksimumkan potensi flit kenderaan mereka.

Program Keselamatan Pemandu ini dijalankan dengan kerjasama dengan Yamato Transport (M) Sdn. Bhd. (YTM),  dan bertujuan untuk menanam sikap pemanduan yang lebih selamat di jalan raya dan operasi selamat kenderaan komersil di Malaysia. Perkongsian ini juga memanfaatkan pengalaman dan keupayaan keselamatan syarikat dari Jepun dan Malaysia dengan menggabungkan Ujian Kemampuan Memandu (DAT) yang menilai Keperibadian Pemandu, Kelakuan Memandu yang Selamat, Persepsi Bahaya, Anggaran Pantas, Reaksi Terpilih dan Operasi Pemandu. YTM adalah satu-satunya penyedia latihan di Malaysia yang menggabungkan kaedah psikologi DAT ke dalam mana-mana latihan keselamatan jalan raya.

Melalui program ini, DMSB berharap dapat membantu para pemandu untuk memperbaiki kemahiran dan teknik pemanduan mereka, sekaligus menyumbang kepada pengurangan risiko kemalangan jalan raya di kalangan pemandu kenderaan komersial.

Walaupun bilangan kematian di jalan raya telah menurun sebanyak 6.3% tahun lalu, jumlah kemalangan telah meningkat daripada 533,875 pada 2017 kepada 548,598 kes pada 2018. Laporan oleh Malaysian Institute of Road Safety (MIROS) juga mendedahkan bahawa 80% kemalangan disebabkan terutamanya oleh kesilapan manusia.

Pengarah Urusan DMSB En Arman Mahadi berkata, "Keselamatan jalan raya adalah sesuatu yang kami pandang serius di Daihatsu, dan kami percaya Program Keselamatan Pemandu Daihatsu bersama-sama dengan YTM ini akan memberi manfaat kepada para pelanggan kami serta pengguna jalan raya yang lain. Tingkah laku yang lebih selamat bermula dari para pemandu sendiri, dan kami berharap latihan ini akan meningkatkan kesedaran tentang pentingnya keselamatan di jalan raya dan bagaimana memastikan mereka memainkan peranan mereka. "

Tabiat dan kemahiran memandu yang lebih baik juga akan menyebabkan kenderaan dalam keadaan optimum, memanjangkan masa hayatnya dan mengurangkan kos penyelenggaraan yang akan  memaksimumkan masa hayat kenderaan dan meminimumkan kos seumur hidup kenderaan kenderaan pelanggan.

Program sepanjang hari ini telah dijalankan di Pusat Sokongan Penuh Hino (HTSCC) di Sendayan, Negeri Sembilan, yang mempunyai kemudahan litar yang sesuai untuk membolehkan latihan peringkat profesional dalam persekitaran yang selamat.

Program ini dibahagikan kepada tiga segmen: Kelas Teori, Rutin Pemeriksaan Kenderaan Harian, dan Latihan Praktikal Litar. Setiap segmen memberi tumpuan kepada pelbagai aspek kesedaran keselamatan, pengetahuan kenderaan, latihan ramalan bahaya oleh Kiken Yochi Training (KYT) serta Ujian Sikap atau Aptitude Pemandu oleh YTM.
Peserta juga dilatih untuk menjalankan Rutin Pemeriksaan Kenderaan Harian 7-langkah untuk memastikan kenderaan mereka berada dalam keadaan baik untuk mengelakkan kemalangan dan mengurangkan kos penyelenggaraan dan pembaikan.

Akhir sekali, peserta diperkenalkan kepada latihan litar praktikal dan demonstrasi keselamatan di lokasi. Latihan litar termasuk latihan brek kecemasan di jalan basah dan memandu menanjak dan menuruni bukit untuk meningkatkan kemahiran peralihan gear mereka apabila memandu kenderaan penuh muat dan sebaliknya.

Pengurus Kanan Perancangan Korporat, Produk & Pemasaran DMSB En Muhammad Fahmi menambah "Dengan menyediakan latihan memandu yang betul dan membantu pemandu mengenal pasti bahaya jalan raya dan elemen yang berbeza yang boleh menyebabkan kemalangan, kami ingin mencipta dan mengekalkan pola pemanduan yang lebih selamat di seluruh negara. Kami berharap ini juga akan membantu syarikat dalam meningkatkan kecekapan dan produktiviti mereka kerana mereka lebih menyedari bagaimana untuk mengoptimumkan kenderaan mereka dengan sebaik-baiknya. "

DMSB dan YTM merancang untuk terus membangun dan meningkatkan program bagi mencapai matlamat untuk menggalakkan tabiat memandu yang lebih selamat di Malaysia.
Untuk maklumat lanjut mengenai Daihatsu, lawati www.daihatsu.com.my.

ARRC kembali ke Zhuhai, tampil UB150 pertama kali

Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) FIM  kembali ke Litar Antarabangsa Zhuhai (ZIC), China minggu ini selepas berehat tujuh tahun daripada mengunjungi litar sepanjang 4.3 kilometer itu. Litar yang dianggap antara tertua di rantau ini, akan menjadi hos bagi Pusingan 5 ARRC 2019 pada 9 hingga 11 Ogos ini.

Kali terakhir ARRC diadakan di litar dengan 14 selekoh sukar itu ialah pada tahun 2012. Saingan Pusingan 5 ini bakal menyaksikan penampilan sulung  kategori UB150cc di ZIC selain kategori ASB1000cc yang baru diperkenalkan musim ini.

UB150cc merupakan kategori paling popular dalam kalangan pelumba di Asa Tenggara terutamanya di Indonesia dan Malaysia akan menyaksilan sejumlah 29 motosikal berada di atas litar bagi memburu podium dalam kelas tersebut dari Indonesia, Malaysia, Thailand, Filipina dan Vietnam.

Saingan kelas UB150cc pada Pusingan 4 di Litar Antarabangsa Suzuka, Jepun bulan lalu, menyaksikan penguasaan pelumba Indonesia begitu terserlah setelah menguasai kedudukan tiga teratas dalam Perlumbaan 1 menerusi Wawan Welo, G.Kresna (SND Factory Racing Rapido) dan W. Aji Trilaksana (ONEXOX TKKR SAG Racing Team).

 Aldi Satya Mahendra (Yamaha Racing Indonesia) melengkapkan penguasaan Indonesia dalam kategori tersebut di Perlumbaan 2 manakala dua pelumba Malaysia, Mohd. Adib Rosley (RCB Accentwire Yamaha YYPang Racing Team) dan Mohd. Fazli Sham (ONEXOX TKKR SAG Racing Team) masing-masing menduduki tempat kedua dan ketiga.

Aksi di Suzuka dianggap yang terbaik buat Adib kerana ia merupakan penyudah podium pertamanya di peringkat Asia musim ini.

Pada aksi di Zhuhai nanti, Adib mahu meneruskan kecemerlangan tersebut lebih-lebih lagi selepas mendapat keyakinan baharu hasil daripada kejayaannya di Suzuka bulan lalu.

Menurut Adib, sebahagian besar pelumba kelas UB150cc tidak pernah beraksi di ZIC dan situasi ini bakal membuka peluang kepada semua pelumba untuk mejejak podium.
“Saya tetap dengan sasaran untuk meraih kemenangan podium dan yakin untuk melakukannya sekali lagi.

“Saingan di Zhuhai nanti agak terbuka kerana kelas UB150cc ini tidak pernah diadakan di liar tersebut. Saya cuma berharap keadaan jentera berada pada tahap terbaik dalam misi untuk memburu penyudah podium kedua di peringkat ARRC musim ini,” jelas Adib.

Namun, tentunya dia bakal berdepan saingan sengit daripada barisan pelumba Indonesia yang telah memperlihatkan kebangkitan luar biasa di Suzuka bulan lalu.

“Saingan sudah pastinya hadir daripada barisan pelumba Indonesia terutamanya Wawan Wello yang dilihat terus konsisten setakat ini. Namun, saya tidak gentar dan akan tetap bekerja keras bagi mencapai impian menghadiahkan kemenangan buat pasukan,” katanya.

Wawan kini mendahului kedudukan keseluruhan kategori pelumba dengan mengumpul 79 mata, meninggalakan pendahulu sebelum ini, McKinley Kyle Paz (UMA Racing Yamaha Philippine Team) di tempat kedua dengan perbezaan 12 mata.

Antara pelumba lain yang diramal mampu menguasai sangan di Zhuhai nanti adalah Mohd. Akid Aziz (UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team), Mckinley Kyle Paz (UMA Racing Yamaha Philippine Team) serta Aji Trilaksana.

KEDUDUKAN KESELURUHAN PELUMBA UB150cc (5 Teratas)
Wawan Wello (INA) SND Factory Racing Rapido) – 71 mata
McKinley Kyle Paz (PHI) UMA Racing Yamaha Philippine Team – 59
Mohd Akid Aziz (MAS) UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team – 59
Mohd. Affendi Rosli (MAS) Team One For All – 55
Peerapong Luiboonpeng (THA) Team One For All) – 54

PASUKAN
ONEXOX TKKR SAG Team – 79 mata
Team One For All – 79
SND Factory Racing Rapido - 76
UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team - 75
UMA Racing Yamaha Philippine Team - 71
#arrc #ub150

Proton Saga 2019 dilancar!

•  Penggayaan baharu, sistem infotainmen skrin sesentuh dan transmisi auto 4-kelajuan 
• Harga bawah RM40,000 dan didatangkan dengan pakej bernilai sehingga RM3,700 

PROTON melancarkan Saga 2019 di satu majlis yang diadakan di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC) dan dirasmikan oleh Yang Berhormat Dato' Darell Leiking, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI). Turut hadir ialah Dato' Mohammad Zainal Shaari, Pengerusi DRB-HICOM, Dato' Sri Syed Faisal Albar, Pengerusi PROTON, Dr. Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif PROTON serta Dato' Radzaif Mohamed, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON.

Harga bermula RM32,800 (Standard MT), RM35,800 (Standard AT) dan RM39,800 (Premium AT), versi terbaharu model ikonik dan terlaris PROTON ini dilengkapi dengan gaya baharu, kotak gear automatik empat kelajuan dan ciri pintar pertama di dalam kelasnya yang bukan sahaja membezakannya daripada pesaing tetapi turut meningkatkan nilainya. Syarikat juga mengenal pasti proposisi penjualan unik atau Unique Selling Propositions (USP) model ini iaitu apabila digabungkan, menghasilkan slogan Pilihan Yang Pintar atau An Intelligent Proposition. Tiga USP yang dinyatakan adalah Gaya Mengujakan, Penjimatan Bijak dan Kestabilan Mantap.
Penggayaan sepenuhnya pada dalaman dan luaran kereta Kisah mengenai Proton Saga adalah sinonim dengan PROTON, mengimbau kembali 34 tahun lalu dan tiga perubahan sepenuhnya dilakukan pada model tersebut.

Saga 2019 telah diberikan rekaan terkini yang masih mengekalkan identitinya tetapi pada masa yang sama meletakkannya ke barisan model Proton yang lain. Pada bahagian luar, Saga 2019 dipasangkan dengan bampar hadapan baharu dan lebih agresif bersepadu dengan lampu nyalaan siang.

Pada bahagian gril turut mempunyai corak infinite weave yang mula diperkenalkan melalui model Proton X70 serta Iriz dan Persona 2019. Bampar belakang yang sama menonjol sepadan dengan bahagian hadapan dan rekaan di belakang dilengkapi dengan spoiler belakang bersepadu baharu dan nama PROTON terletak pada bahagian penutup but. Satu set roda aloi bersaiz 15 inci yang menampilkan rekaan baharu menyerikan lagi sentuhan akhir pada varian premium.

Pada bahagian dalam pula, perubahan paling ketara dilakukan adalah pada monitor skrin sesentuh 7-inci terapung atau floating touchscreen pada model premium. Digunakan untuk mengawal sistem infotainmen, kemudahan ini mempunyai sambungan Bluetooth, kapasiti penyimpanan dalaman 16GB dan sambungan telefon pintar untuk Android. Perubahan lain termasuklah upholsteri tempat duduk baharu, panel tengah baharu, paparan kombinasi meter baharu dengan Bantuan Pemanduan Eco dan turut dilengkapi sehingga 3 tempat cucuk USB. Kemudahan yang turut disediakan dalam Saga 2019 ini termasuklah kunci pembuka but, pelindung matahari dengan pemegang kad dan cermin, lampu peta LED dan pemegang genggaman baharu untuk disepadankan dengan bahan yang digunakan di bahagian dalaman kereta.

Kestabilan mantap dengan keselamatan tanpa kompromi Secara mekanikal, perubahan yang paling besar adalah transmisi automatik empat kelajuan baharu menggantikan CVT yang digunakan sebelum ini. Barisan Jurutera PROTON kemudiannya membuat peningkatan pada prestasi brek, tahap kebisingan, getaran dan kekasaran (NVH) serta keseimbangan pemanduan dan pengendalian disamping menambah tahap keselamatan yang berkelas dunia, Sebagai contoh brek yang dilengkapkan pada model ini adalah sama seperti yang dipasangkan pada Proton Iriz dan Persona yang lebih besar manakala penggunaan kotak gear automatik empat kelajuan baharu memberikan pemandu kawalan manual yang lebih baik semasa memandu dengan penuh tenaga. Ciri-ciri keselamatan pada model ini terdiri daripada Brek Anti Kekunci (ABS) dengan Agihan Brek Elektronik (EBD) dan Bantuan Brek (BA) untuk ketiga-tiga varian yang turut dilengkapi dengan beg udara depan, sensor tempat letak kereta belakang dan titik penahan ISOFIX dengan top tethers. Tambahan pada varian Premium adalah Bantuan Kawalan Cerun, sensor tempat letak kereta hadapan, kamera undur dan Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC) dengan Sistem Kawalan Cengkaman (TCS). Dengan pertambahan ciri-ciri keselamatan ini, Saga 2019 menjadi satu-satunya kereta yang berharga kurang daripada RM40 000 dilengkapi ESC dan TCS.
Pakej yang memberikan nilai tambahan kepada pembeli Saga Sama seperti Proton X70, Iriz, Persona dan Exora 2019, Saga baharu ini menawarkan pakej Nilai Tambahan atau Extra Value. Terdapat tiga pakej Nilai Tambahan standard yang bermula dengan pakej servis yang menawarkan kos pekerja percuma sebanyak tiga kali atau selama satu tahun. Seterusnya adalah pakej kadar faedah dengan kadar pembiayaan serendah 2.98% setahun. Akhir sekali ialah pakej insurans yang menawarkan pelbagai manfaat kepada pelanggan yang menginsuranskan pembelian baharu mereka dengan panel PROTON. Digabungkan dengan pengurangan harga dan nilai ciri-ciri baharu yang diperkenalkan dalam setiap varian, Saga 2019 Premium AT 1.3L memberi nilai tambahan sebanyak RM3,747 berbanding model sebelum ini. Bagi varian Standard AT 1.3L pula memberi penjimatan sebanyak RM2,043 manakala Standard MT 1.3L mempunyai nilai tambahan sebanyak RM2,291 untuk mereka yang membelinya.

Penapis minyak Aprilia dan Moto Guzzi hanya RM10

Ramai pemilik tidak menyedari bahaya melakukan penyelenggaraan dan servis untuk motosikal mereka di pusat khidmat yang tidal diiktiraf, dan tanpa alat, latihan dan peralatan yang sesuai. Mereka terdedah kepada risiko penggunaan alat ganti bukan tulen yang boleh menjejaskan prestasi motosikal mereka.

Malah, kebanyakan pemilik mempunyai stigma bahawa menghantar motosikal mereka ke pusat servis yang sah adalah mahal dan mereka sanggup mengambil risiko dengan menghantar motosikal ke kedai luar dan pusat servis tak diiktiraf dan membatalkan jaminan mereka.

Lazimnya servis motorsikal berkapasiti enjin berkuasa tinggi biasa akan dikenakan bayaran RM350 dan ke atas (termasuk alatganti tulen, minyak separa sintetik, dan caj buruh). Kini, menjalankan servis motosikal Aprilia dan Moto Guzzi adalah begitu berpatutan harganya dengan kempen terkini dari Didi Resources, yang merupakan pengedar tunggal untuk kedua dua jenama di Malaysia. Dengan promosi penapis minyak tulen hanya berharga RM10 servis sepenuhnya motosikal Aprilia dan Moto Guzzi anda  hanyalah dari RM270.

Selain menawarkan promosi untuk penapis minyak, Didi Resources telah melaraskan harga untuk alatganti penting lain seperti pad brek dari RM190.90 dan penapis udara dari RM49.90 untuk memastikan kos pemilikan mampu dinikmati oleh pelanggan mereka.

Matlamat kempen adalah untuk menawan kepercayaan para pelanggan mereka, dan selain hanya penukaran minyak, meteka juga akan melakukan pemeriksaan diagnostik 10-perkara secara percuma. Pusat servis bertauliah juga akan melakukan kempen pemeriksaan secara keseluruhan untuk melihat sama ada terdapat sebarang perkara yang perlu diperbaiki oleh pihak pengeluar tanpa sebarang kos kepada anda.

Kempen servis ini bermula dari 1 August 2019 hingga 30 September 2019.

Pusat pusat servis mereka terletak di lokasi lokasi berikut: -
- Welly World Cycle No. 2135, Jalan 3/1, Batu 13 1/2, 47000 Bandar Baru Sungai Buloh, Selangor, 012-9412322
- GB Workshop @ The Gasket Alley Lot 15, 13, Jalan 13/6, Seksyen 13, 46200 Petaling Jaya, Selangor, 016-3738656
- Sheng Fatt Motor Sdn. Bhd. No 24, Jalan Dato Keramat, 10150 George Town, Pulau Pinang, 012-4018932
- Soon Hin Co. A-139 & A-141, Jalan Beserah,, Kuantan, Taman Seaview, 25300 Kuantan, Pahang, 016-9350055

JDS lancar JDS J3 Monoshock ke pasaran Malaysia

Pengedar penyerap kejutan motosikal dari Taiwan, JDS Suspension hari ini melancarkan produk edisi terhad mereka, JDS J3 Monoshock, yang digunakan oleh Juara Underbone 150cc Champion Asia Road Racing (ARRC) 2018, Md Helmi Azman dari SCK Racing Team.

JDS Suspension memahami keperluan untuk pengalaman menunggang yang lebih tinggi, dan menggunakan kepakaran dan pengetahuan mereka dalam pembuatan penggantungan untuk menghasilkan penyerap dan monoshock yang membolehkan penunggang mengalami kelancaran penyerap kejutan sambil mengekalkan kemudahan bagi pengguna untuk menyesuaikannya mengikut selera sendiri apabila diperlukan.

"Kami sangat teruja untuk bekerjasama dengan Juara ARRC 2018, Md Helmi Azman melalui pelancaran produk ini kerana JDS telah menyediakan sistem gantungan kami untuk membantu beliau dan Pasukan Perlumbaan SCK dalam cabaran ARRC mereka. Kami akan terus membangun dan memperkenalkan produk baharu yang akan membantu para pelumba profesional dan penunggang harian dalam mencapai pengalaman menunggang yang baik," kata Ketua Pegawai Eksekutif JDS Suspensi Pte Ltd, Encik Kidd Lee Wei Yang.

"JDS J3 Monoshock memberikan keyakinan kepada saya dan membolehkan saya lebih menumpukan perhatian pada perlumbaan saya dalam Kejohanan ARRC. Ia pasti membantu saya dari segi prestasi menunggang saya dan saya mampu untuk meraih prestasi lebih baik kerana kestabilan dan sokongan dari monoshock" kata Md Helmi Azman.

Monoshock adalah komponen penting untuk penunggang motosikal kerana ia membantu memastikan keselamatan dan keselesaan pemandu. Walau bagaimanapun, kebanyakan penyerap kejutan yang dikeluarkan oleh kilang dihasilkan  dengan spesifikasi standard yang menjadikan sukar bagi peminat dua roda untuk membuat penyesuaian yang diperlukan untuk memenuhi keperluan menunggang mereka. Semua penyerap kejutan JDS adalah boleh laras yang dicipta untuk menyediakan keselamatan dan keselesaan menunggang, meningkatkan pengalaman menunggang semua peminat dua roda di Malaysia.

Spesifikasi monoshock J3:
• Minyak Motul
• Sistem bertekanan gas
• Piston diameter 35mm
• Batang diameter 14mm
Ciri pelarasan monoshock J3:
• Prabeban spring boleh laras
• Lantunan bolehlaras
• Mampatan bolehlaras
Panjang penyerap kejutan: 245-345mm
Harga: RM1,480 (tanpa Spring Fork)
Harga Pakej: RM1,580 (dengan Spring Fork)

JDS Suspension ditubuhkan pada tahun 2013, dan merupakan pengeluar penyerap kejutan motosikal dari Taiwan. Memahami budaya menunggang di Malaysia, JDS Suspensi telah memperluas kehadirannya secara tempatan untuk menyediakan pengalaman menunggang yang lebih baik melalui penyerap kejutan yang mudah disesuaikan. Pada tahun 2016, JDS Suspension memasuki Kejohanan Asia Road Racing untuk mencabar piawaian produk mereka dengan meletakkan penyerap kejutan mereka untuk diuji ketahanannya.

Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai JDS Suspension, sila lawati laman Facebook rasmi mereka di www.facebook.com/pg/jdssystem/

Kurangkan memandu dan dapatkan rebat dari PAYD

Tune Insurance Malaysia Berhad telah melancarkan Pay-As-You-Drive yang merupakan pilihan baharu bagi insurans kereta anda. Ia memberi ganjaran kepada pemilik kenderaan yang mengurangkan pemanduan mereka.

Insentif ini direka dalam usaha untuk menggalakkan pemandu dan pemilik kenderaan untuk mengurangkan pemanduan dan memperbaiki kesesakan trafik, mengurangkan kemalangan jalan raya dan tekanan perasaan pemanduan bandar. PAYD sejajar dengan matlamat kerajaan untuk mengurangkan kemalangan jalan raya sebanyak 50% pada tahun 2021.

Berdasarkan kajian oleh Persatuan Automotif Malaysia (MAA), yang diumumkan pada tahun 2017 terdapat lebih daripada 28.2 juta kenderaan di jalan raya Malaysia, yang boleh diterjemahkan sebagai 0.88 kenderaan untuk setiap orang di negara ini.

Urbanisasi  telah mengakibatkan peningkatan jumlah kenderaan di jalan raya Malaysia yang secara langsung menyumbang kepada pencemaran alam sekitar melalui perlepasan asap pekat dari kenderaan.

Pengenalan PAYD ini menyokong persekitaran yang lebih hijau, membantu mengurangkan tekanan perasaan dalam perjalanan di jalan raya, dan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam, seperti LRT dan MRT untuk membantu mengurangkan kesesakan jalan raya.
Khusus direka untuk komuniti pemandu parkir & naik kenderaan awam (park & ​​ride), segmen pemilik 'kereta kedua' serta pemandu urban dan sekitar kejiranan sahaja, PAYD memberi ganjaran kepada pemilik kereta jumlah perbatuan rendah dengan rebat atau bayaran balik sebanyak 20% ke atas premium asas yang dibayar pada akhir tempoh polisi.

Pemilik kereta persendirian yang berumur antara 28-60 tahun dengan kenderaan berusia sehingga 3 tahun dan jumlah yang diinsuranskan antara RM40,000 hingga RM300,000 akan ditawarkan untuk memilih untuk faedah PAYD apabila melanggan insurans Tune Protect Motor. Berikutan sistem tier, pelanggan akan mendapat bayaran balik 20% daripada premium insurans motor mereka jika bacaan perbatuan mereka adalah antara 0-6000km, dan bayaran balik 15% jika perbatuan jatuh di antara 6,001km hingga 8,000km ketika tamat tempoh polisi . PAYD adalah pelan pelengkap yang percuma dan bayaran balik adalah tambahan ke atas diskaun Tanpa Tuntutan (NCD) kenderaan.

Rantau Lembah Klang, yang juga dikenali sebagai Greater Kuala Lumpur, terdapat peningkatan jumlah pemandu 'parkir & menaiki kenderaan awam' yang meletak kenderaan mereka di pelbagai stesen pengangkutan awam bersepadu untuk perjalanan harian mereka ke tempat kerja. Kesinambungan berasaskan sistem rel lancar yang terbentang dari KL Sentral menjadi hub utama sejauh Sungai Buloh, Kajang, Gemas (Negeri Sembilan), Tanjong Malim (Perak), Gombak, Ampang dan Pelabuhan Klang.
Pemilik kereta kedua yang jarang dipandu serta pemandu bandar dan kejiranan juga akan menikmati faedah daripada PAYD kerana kenderaan mereka didorong dengan berhati-hati, dan mungkin mencatat perbatuan yang lebih rendah setiap tahun.

Politeknik Port Dickson juara Pertandingan Pemasaran Proton

Pertandingan Kepintaran yang Memberi Inspirasi atau Intelligence that Inspires
Challenge anjuran PROTON telah berakhir pada 29 Julai 2019 dengan penuh keterujaan di Pusat Kecemerlangan PROTON (COE). Sebanyak 12 kumpulan bersaing antara satu sama lain dan membuat pembentangan akhir mereka kepada seramai tujuh orang juri yang terdiri daripada pengurusan kanan PROTON, pakar industri pemasaran dan pengamal media.

Pemenang keseluruhan bagi pertandingan ini ialah kumpulan Eureka dari Politeknik Port Dickson yang telah mencuri hati barisan juri dengan idea inovatif mereka serta mempamerkan pembentangan yang baik. Tempat kedua pula ialah kumpulan Alpha dari Taylor's Lakeside Campus manakala tempat ketiga dimenangi oleh kumpulan  Alpha Visionaries dari UTAR Kampar.

Untuk memastikan para peserta peringkat akhir ini didedahkan dengan sebanyak mungkin pengalaman sebenar dunia pekerjaan, PROTON telah memanggil pakar-pakar dalam bidang pemasaran dan media untuk menjadi juri.
Diketuai oleh Cheng Seng Fook, Pengarah Jualan dan Pemasaran PROTON serta juri-juri dari industri pemasaran iaitu Tuan Abang Jimmy Abang Mordian, Ketua Pemasaran PETRONAS Dagangan, Assoc. Prof Dr Norbani Che Ha,  Ketua Jabatan Pemasaran fakulti Perniagaan & Perakaunan di Universiti Malaya dan Encik Devan Perinpanay,  Pengurus Negara VM Ware Malaysia. Pengamal media yang turut menjadi juri ialah Encik Hafriz Shah, Ketua Pengarang di Paultan.org, Encik Gan Yong
Li, pengasas dan pemilik laman web Pandulaju.com.my dan Encik Eugene Wong Kang Yen, Ketua Pegawai  Pemasaran Kumpulan Sin Chew Daily.

Setelah meneliti setiap pembentangan, para juri kemudiannya diberi masa untuk berbincang antara satu sama lain sebelum menentukan pemenang. Kumpulan yang mendapat skor keseluruhan tertinggi diumumkan sebagai  pemenang dan mereka dipilih tidak semestinya berdasarkan skor tertinggi dari markah setiap juri.
"Tahap pemikiran asli, daya kreativiti dan keyakinan yang ditunjukkan oleh setiap kumpulan di peringkat akhir ini telah
memberi kejutan kepada para juri. Kami juga pernah menjadi pelajar seperti mereka jadi kami tahu bahawa untuk  membentangkan idea kepada barisan pakar di industri jelas memerlukan banyak latihan dan keyakinan diri. Bagi saya, setiap peserta kumpulan di peringkat akhir ini adalah pemenang yang mempunyai masa depan cerah dalam mana-mana industri yang mereka mahu sertai kelak, jadi saya berasa senang hati untuk melihat masa depan negara kita yang akan diterajui oleh rakyat Malaysia yang sangat pintar," kata Cheng Seng Fook.